E-2D先進型ホークアイは
E-2の最新の型であるE-2D先進型ホークアイは現在開発中である。
最初に製造された「デルタワン」は既に飛行試験の段階にある。
初飛行は2007年8月3日。
以下に主な向上点を示す。
新APY-9レーダーADS-18:電子スキャンド・アレー・アンテナ36エレメント・IFFアンテナ・アレイ・システム2チャンネル・ロータリー・カップラー・IFFシステムGPS/CEC/SATCOMのアンテナをAPY-9レーダーのロトドーム内に内蔵通信中継システム:USG-3共同交戦送信処理セット用アンテナが胴体下部に膨らんでいる新型コックピット無線機群と統合衛星通信能力新型発電機、強化型冷却機:発電・冷却能力の向上機体構造の強靭化E-2Dでは2人のうちの片方のパイロットも4人目のオペレーターとして活用するために、後席操作員と全く同じだけのすべての任務情報に関与できる。
操縦席にあるスイッチ類での操作のため能率は悪い。
最初に製造された「デルタワン」は既に飛行試験の段階にある。
初飛行は2007年8月3日。
以下に主な向上点を示す。
新APY-9レーダーADS-18:電子スキャンド・アレー・アンテナ36エレメント・IFFアンテナ・アレイ・システム2チャンネル・ロータリー・カップラー・IFFシステムGPS/CEC/SATCOMのアンテナをAPY-9レーダーのロトドーム内に内蔵通信中継システム:USG-3共同交戦送信処理セット用アンテナが胴体下部に膨らんでいる新型コックピット無線機群と統合衛星通信能力新型発電機、強化型冷却機:発電・冷却能力の向上機体構造の強靭化E-2Dでは2人のうちの片方のパイロットも4人目のオペレーターとして活用するために、後席操作員と全く同じだけのすべての任務情報に関与できる。
操縦席にあるスイッチ類での操作のため能率は悪い。
update:2010年07月25日
